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航海這十年

發布日期: 2019-06-28 來源:海事服務網CNSS

孩童時期的我,對大海的了解僅僅局限于課本上的文字和那黑白電視機里模糊的影像。那時,作為一個內陸普通家庭的孩子來說,大海是一個無比神往而又可望不可及的地方。

少年時期,從父母的口中得知,我有一位親戚,他常年在遠洋巨輪之上。這位與我素未蒙面的親人,使得我對這份職業更增添了不少神秘感。在向同行的小伙伴們炫耀時,我會一邊把兩只小小的胳膊撐到向后彎曲,一邊道:我親戚上的船有這……么大!似乎只有把“這”字的發音拉得好長才足矣顯示所謂的大船,而小伙伴們也一個個把嘴巴張大到“O”型,以表他們的贊嘆。

十年前,我如愿從航海院校畢業。從那天起,一個對社會事物完全懵懂的少年在那天踏上了遠航的巨輪,成為了一名真正的海員,就此翻開了人生事業的第一頁篇章。

剛上船,面臨的第一項挑戰不是工作的繁雜,而是克服暈船。還記得出海的第一天,船就遇到了剛剛過境的臺風。我到集控室坐下不到5分鐘,就開始吐得無法站立。在其他兩位實習生的攙扶下,回到了自己的房間,就這樣一躺就是幾天,直到風浪平息,每天都飽受痛苦的折磨。

船上的政委對我關懷倍至,讓我至今都清晰地記得他每天到我房間探望時的場景。那一幕,就如同一位蒼老的父親在關懷生病的孩子,令我感動不已。那時的我切身體會到公司那句“以人為本,和諧發展”不只是一句口號,而更是實實在在的身體力行。讓我第一次感受到了國企的魅力,彼時的我暗暗發誓,中海就是我這一生的家。

風浪過后,大海恢復了往日的平靜。我和幾位同事漫步在長長的甲板上,望著那一望無際而又湛藍的大海,心中那份愉悅感漸漸浮出了水面。此時的我才開始用心去欣賞船舶與大海的美。靠岸后,也和大家一樣去瀏覽不同的城市風光,感受不一樣的風土人情,心中別有一番滋味。

作為海員,成長歷程是艱辛而又漫長的。從一名實習生成為普通船員、高級船員,最終成長為船長,輪機長,需要付出太多努力。十年的成長中我經歷了普通船員飽和、三副三管過多、整體船員緊缺等不同階段。印象中我做到哪個職位時哪個職位都是人滿為患,冥冥之中不覺感嘆自己“生不逢時”。然而,機會總是留給有準備的人。在蕓蕓眾生之中擇機脫穎而出不僅需要那百分之一的機遇,更需要那百分之九十九的汗水。在這百分之九十九的汗水中,我全身心地投入了百分百的熱情和行動。以積極主動和認真負責的工作態度去對待每一件工作。集體工作中我身先士卒,個人勞動中傾心付出,從不計較,也從未抱怨。把每一件工作都當成自己的事情一樣去干,把每一條船都當成自己的家一樣去對待。功夫不負有心人,自己的默默付出被領導看在眼里記在心里,多次的優秀履職評估也為自身的發展提供了有力的幫助。

同時,海員的付出不僅僅有自己的努力,還有海員的家人共同在付出。那年,當我歡天喜地準備休假回家與未婚妻完婚之時,卻被公司的一紙調令安排到了另一條船上。只留給我三天的時間讓我回去安撫家人。最終,我只能與未婚妻倉促領證,未能如期舉辦婚禮,就趟上了遠航的征程,未婚妻一等又是半年。

十年磨一劍,礪得梅花香。付出總會有回報,多年的努力讓我從一名普通船員成長為高級船員,從普通的群眾歷練成一名共產黨員,直到現在成為一名船舶政委。回想當初毅然決然地選擇了這份職業,也義無反顧地向著夢想的方向努力。正所謂“天行健,君子以自強不息”。

逝者如斯夫,不舍晝夜。十年的青春無怨無悔地揮撒在了蔚藍的大海上,未來十年,乃至幾十年我也將義無反顧地奉獻給祖國的航海事業上。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.objzgz.live








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