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中國海員供求指數發布暨2019研究報告

發布日期: 2019-06-28 來源:航運界網

今年6月25日是第九個“世界海員日”。2018年“世界海員日”上海地區慶祝活動啟動儀式在上海海事職業技術學院舉行。

截至2018年底,全國注冊船員總數1,575,234人,同比增長6.2%,其中女性船員239,456人。2018年外派海員14萬5千人次,同比增長5.2%。2018年,具有在船任職資歷的持有適任證書海員人數36萬人,在船船員隊伍保持穩定。

面對傳統海員供求關系衡量方法存在的局部、籠統、缺乏定量分析等3方面不足,上海海事局聯合上海海事大學、上海航運交易所連續第4年共同編制發布中國海員供求指數 (簡稱 CSSDI)。

《2019年中國海員供求指數研究報告》給出了“海員發展主要矛盾已轉化,應增加優質供給、優化隊伍結構”的總體判斷。CSSDI顯示,2018年海員總體富余4.92%,較2017年6.37%的富余程度進一步好轉,中國海員供求狀況進入均衡范圍。從不同航區角度觀察,2018年無限航區海員的富余人數比例為27.11%,較去年32.74%的冗余程度有所好轉。沿海航區海員進一步緊缺,緊缺人數比例為10.08%。不同航區的海員供求狀況分化依然嚴重,無限航區海員供大于求、沿海航區海員供較小于求的格局并沒有改變。

《中國海員供求指數研究報告》已連續多年指出,自CSSDI于2012年跟蹤反映中國海員供求狀況以來,中國海員總體供給大于需求,特別表現在無限航區海員與普通海員的供求關系上。單一追求海員隊伍數量增長的發展方式應加以轉變。進入新時代,中國海員發展的主要矛盾已不是總量矛盾,而是結構性矛盾,而且這些結構性矛盾主要表現在供給側。具體包括:一是需求結構變化與有效供給不足的矛盾;二是低端供給過多與高端供給不足的矛盾。面對上述變化,《報告》提出實施構建高端海員教培模式與建立供求調控長效機制兩方面舉措,增加優質供給和優化隊伍結構,推動并完善海員供給側結構性改革。

目前,指數報告正從年度報告向季度指數發布與年度報告相結合的方式轉變,定期通過上海海事發布(上海海事局官方微博)、上海航運交易所官網和國際海事(中國)研究中心官網等多渠道對外發布指數數據與年度報告。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.objzgz.live








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