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秦港煤運強勢回歸 黃驊再度實現反超

發布日期: 2019-06-22 來源:中國水運報

今年,國民經濟延續了總體平穩、穩中有進的發展態勢,南方沿海地區拉運北方港口煤炭繼續保持增加態勢。大秦線檢修結束后,煤企銷售和鐵路發運數量出現增加,小戶進港資源也在增多,沿海煤炭市場供需雙高成為主線,環渤海港口煤炭運輸緊張有序。

一季度,秦皇島港煤炭吞吐量高于黃驊港;四月份,受大秦線檢修影響,到港煤車減少,秦港完成煤炭吞吐量比正常情況下減少了很多。五月份,秦港車船集中到港,運輸生產實現強勢回歸;秦港搞好車船貨的有效銜接,加快煤炭周轉,做到環保、生產兩不誤,單月完成煤炭吞吐量達到1806萬噸,創去年8月份以來的月度生產新高,是去年五月份煤炭吞吐量的91%。今年1-5月份,秦皇島港累計完成煤炭吞吐量8170萬噸。

秦皇島港作為大秦線的主要配套港口,大秦線流向港口煤炭的將近一半在秦皇島港下水。國家政策上的支持,煤炭集疏運方面的優勢;加之秦港積極開拓市場,爭取貨源和運力,促使秦港煤運市場份額保持穩定。未來很長時間,秦港仍然是煤炭市場的“晴雨表”和煤炭價格的“風向標”。

今年以來,黃驊港煤炭吞吐量保持高位運行,今年前五個月,該港區共完成煤炭吞吐量8324萬噸,超年進度92萬噸,為其上半年實現雙過半奠定堅實基礎。回顧今年一季度,黃驊港完成煤炭吞吐量比秦皇島港略微少幾萬噸。而四月份,正趕上大秦線檢修,秦皇島港運輸受到影響,而黃驊港借機實現反超;五月份,黃驊港完成煤炭吞吐量1781萬噸,雖然比秦皇島港略低一些;但由于四月份,黃驊港超額的更多一些,因此,1-5月份,黃驊港累計完成煤炭吞吐量還是超過了秦皇島港。

國家能源集團旗下的神華黃驊港按照“生產運營百日會戰”部署要求,有效應對設備維修、大風封航等不利因素影響,科學組織,精心謀劃,充分利用鐵路天窗和作業間隙做好設備維修保養工作;強化生產組織,提能增效,確保運輸生產高效運行。此外,黃驊港還加強與收發貨人溝通協調,增加建友、伊泰等優質煤調進數量,提高堆存能力;5月份,黃驊港日均庫存升至212萬噸,為加快裝船奠定堅實基礎。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.objzgz.live








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